Mechanik
|
Sortierung nach: |
Titel |
+ |
- |
|
Dateiname |
+ |
- |
Datum |
+ |
- |
Bewertung |
+ |
- |
|
1864 x angesehen
|
1421 x angesehen
|
1518 x angesehen
|
1571 x angesehen
|
1771 x angesehen
|
1268 x angesehenBorddurchlass in der Nasszelle
|
1455 x angesehenBlick im Nasszellenschrank nach hinten
|
1574 x angesehenBlick im Nasszellenschrank nach hinten oben
|
1803 x angesehenSpülbecken in der Nasszelle von unten
|
1827 x angesehenWasserverteiler unten im Nasszellenschrank
|
2143 x angesehenLoch zur Bilge unter dem Kombuesen-Waschbecken
|
1777 x angesehenWaschbecken Kombuese von unten
|
2085 x angesehenAblagebrett unter Kombuesenspuele
|
1851 x angesehenBeginn der Gasleitung im Ankerkasten mit Schottverschraubung und Schlauchanschluss für die 2,8kg-Gasflasche
|
1792 x angesehenGasleitung im vorderen Schapp
|
1708 x angesehenGasleitung in der Stbd-Ablage Blickrichtung nach achtern
|
1464 x angesehenGasleitung vor den Trennwand Blickrichtung nach achtern Dieses Teilstück ist das einzige sichtbare und muss hinterher verkleidet werden.
|
1778 x angesehenGasleitung durch die Trennwand von hinten gesehen. Leitung geht weiter in das Schapp nach unten. Das Loch durch die Trennwand wurde absichtlich so hoch gebohrt um Abstand zu den Wantenpüttings zu halten. Es ist eine elende Fummelei....
|
1685 x angesehenDie Gasleitung liegt an der Oberseite der Schapps, deren Vorderfront zur Montage abgenommen wurde.
|
1844 x angesehenDurchführung der Gasleitung zur Kombüse
|
1824 x angesehenAnschluss des Gaskochers. Die Leitung kommt in Bildmitte hinten an (leider von Tuppertopf verdeckt), geht eine Runde um den Kocher, um oben in der Schapptür den roten Absperrhahn praktisch in Griffweite zu haben. Der Kocher wurde direkt mit einer Schneidringverschraubung angeschlossen.
|
Schalthebel mit Neutral-Sicherungsschalter-2046 x angesehen
|
Gebrochene Winkel von der Motorhalterung-1958 x angesehenDie Halterung war für 25 PS 2Takter zugelassen. Wir hatten einen 10PS 4Takter.
|
Schwertkasten Befestigungsschraube für die Talje-2241 x angesehen
|
AVALON-Schwert-1776 x angesehenVergrößertes(?) Schwert der TES678BT von Jacht-Serwis. An der eingekreisten Stelle weicht das Mass (R1060) vom Mass des TES-Handbuches (R980) ab.
|
tes 678 Innenborder-2164 x angesehen
|
TES678: AB im Brunnen-1987 x angesehenSo sah es vorher aus: der alte Tohatsu; war unzuverlässig und, weil wir das Boot im Meer überwintern, muste es immer im Herbst rausgeholt und im Frühling eingesetzt werden: keine angenehme Arbeit für meine beschädigte Wirbelsäure..
|
TES678: Neuer Gestell laminiert-1833 x angesehenEs ist zu sehen dass die Hälfte von der Heckbunker Wand abgesägt wurde um den Motor einzusetzen und servicieren. Später wurde es wieder zugeschraubt.
|
TES678: So sieht es von oben..-2197 x angesehenDer Lombardini LDW502SD eingesetzt.
|
TES678: .. und so aus der Koje-1789 x angesehen..noch ein Bisschen rau, es wurde stäter verbessert. Im Vordergrund der Saildrive. Alles gut isoliert, natürlich mit einem gutem Deckel. Zu sehen auch Accu und Reservoir. Links blieb noch ein Bisschen Platz für ein kleines Schrank.
|
TES678: im Cockpit-1973 x angesehenDeckel wieder zugeschraubt, zu sehen auch der Komandenkasten.
|
Schwertkonstruktion TES 678-1975 x angesehennach einer Zeichnung meiner Werft.
Beschreibung siehe Forumsbereich TES678 / Ausstattung / Kielschwert Wartung
|
Antiklapperplatte-2403 x angesehenGegen Klappern könnten zwei Platten (bei der TES ca. 60 x 10 cm, Dicke nach Bedarf) helfen. Sie werden (auf jeder Schwertseite eine) mit drei Schrauben durch das Schwert festgeschraubt. Als Material ist vermutlich PE (Polyethylen) empfehlenswert.
|
Unterm Inspektionsdeckel der Salon-Tischverkleidung-1926 x angesehen
|
Inspektionsöffnung im Tisch-2047 x angesehen
|
Schwert TES 550 mit Teflon beplankt-2296 x angesehen
|
Schwert TES 550 vor dem Wiedereinbau-2671 x angesehen
|
Schwert TES 678 Baujahr 2000 von TES-Yacht-1473 x angesehen
|
Schwert TES 678 Baujahr 2000 von TES-Yacht-2034 x angesehen
|
Schwert TES 678 Baujahr 2000 von TES-Yacht-2233 x angesehen
|
102 Bilder auf 3 Seite(n) |
|
1 | |
|
|