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| mick |
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Hallo an alle
ganz neu auf dem Forum , würde ich ein TES 720 in Polen kaufen und möchten wissen, wo kaufen und wie ,
welche wichtige Optionen zu wählen und was nicht zu verwechseln
Vielen Dank im Voraus
Mick
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| O
30.03.2016 um 13:37 Uhr |
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| ottomotor |
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| Hi Mick,
ich glaube, das macht jeder anders. Anfang 2015 wollten wir in ein Segelboot investieren. Im Zuge meiner Recherche bin ich auf dieses Forum gestoßen - die Tes gefiel mir auf anhieb. Ich habe bei dem deutschen Vertreter angefragt. Beim durcharbeiten des Forums bin ich unter anderem öfters über den Namen "Jacek" gestolpert. Internetadresse: http://www.jachty-zychlinski.pl/ Also habe ich auch mal bei ihm angefragt - die Preise fand ich überzeugend. 14 Tage später bin ich mit meiner Frau zu Jacek. Wir haben uns 2 Stunden via Google Translator unterhalten und haben eine TES die er schon fertig ausgebaut hatte gekauft. Einen Monat später sind wir mit Trailer hin und Cash gegen Boot unsere Tes mitgenommen. Das war eines der besten Anschaffungen unseres Lebens. Vermutlich ist Jacek nicht der Einzige der gute Arbeit macht, aber er war uns auf anhieb sympathisch und seriös.
Gruß Izzet.
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| O
30.03.2016 um 21:07 Uhr |
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| Gernot |
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Nachrichten : 159
| Also ich hatte voriges Jahr Kontakt mit der TES Werft per email - habe zwar mit dem Google Übersetzer und teilweise englisch geschrieben. Die Angebote waren aber vielversprechend.
Gekauft habe ich letztendlich eine knapp 2 Jahre junge TES 720 in Deutschland - diese wurde von der polnischen Werft Eurotech Yachts ausgebaut. Bin zufrieden.
BEI Neukauf würde ich jedoch jedenfalls Angebote vom Hersteller des Rumpfes - also direkt bei TES.pl einholen. Dann wäre alles aus einer Hand.
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| O
31.03.2016 um 19:36 Uhr |
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| mick |
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Nachrichten : 14
| Hallo Ottomor und Gernot
Danke schön für eure Erfahrungen!
Ich habe bei viele polnische firma gegukt und viele frage bleiben ohne antwort...
Habt ihr beide CE erklärung, MWST in polen bezahlt (für Ottomotor)?
Wie sieht eure Küche aus? die photos sind alle verschieden... habt ihr ein külhschrank oder Kûlhbox?
grüss Mick
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| O
01.04.2016 um 10:40 Uhr |
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| Gernot |
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| Hallo Mick!
Also ich habe voriges Jahr über die Wintermonate einige Inserate - vorwiegend deutsche Verkäufer - angesehen. Ich denke jedes Boot ist anders ausgeführt und ausgestattet, weshalb auch ein Preisvergleich nicht so einfach ist. Die genaue Aufteilung des Innenausbaus und auch die Ausführung ist Geschmacksache - mehr Holz sieht meistens wohnlicher aus, ist aber auch deutlich schwerer. Steuerstand mit Hydrauliklenkung und Plotter - oder doch Pinnensteuerung. Genügt eine Batterie mit Ladegerät oder möchtest du eine zweite für einen E-Start eines Benziners oder Batteriebank für Elektromotor - bei Neukauf sind zahlreiche Lehrverrohrungen empfehlenswert. Für Verwendung im Salzwasser würde ich jedenfalls empfehlen das Schwert in Niro zu bestellen. ....
Bei meinem Boot sind die Wanten an der Außenkante befestigt und nicht wie meistens am Kajütaufbau - man kann dadurch leichter nach vcrne gehen, aber eine Genua dafür nicht vernünftig montieren - ich komme aber mit der Standardfock aus.
Natürlich brauchst du eine CE-Erklärung des Herstellers in Österreich auch ein Betribshandbuch in deutscher Sprache sonst wird dir die Anmeldung Verweigert. Auch bei Gebrauchtbooten unbedingt die Original - Erstrechnung mit ausgewiesener MWST(gilt europaweit).
Auch der Trailer benötigt eine CE um diesen in D oder Ö zulassen zu können.
Ich habe eine Kühllade in der Treppe(Niedergang) - würde aber eine Küche mit Kühlschrank oder Kühlfach mit eingelassener Klappe in der Arbeitsfläche vorziehen. Frischwassertank im Bug, See-WC mit Fäkalientank ...... Hier musst du selbst überlegen was du für deine Einsatzwünsche wirklich brauchst. Uns waren zahlreiche mit Klappe versehene Staufächer (Kästchen) wichtig - andere Boote haben viele offene Ablageflächen ........
Toll finde ich auch die 360Grad Fotos der polnischen TES Homepage - sehr offen und hell. Mein Boot hat eine Trennwand zur Bugkabine ....
Einfach vergleichen und suchen - bei Neukauf wird fast alles genau nach deinen Wünschen individuell gebaut. Werde zur Anregung nächste Woche mal einige Fotos hochladen.
Je mehr du suchst und vergleichst, desto mehr Fragen musst du für dich selbst beantworten.
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| O
01.04.2016 um 11:13 Uhr |
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| ottomotor |
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| ...ich habe eine CE Bescheinigung aufpolnisch bekommen und hatte damit Null Probleme bei der Anmeldung. Auch die Rechnung wurde ganz normal anerkannt.
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| O
01.04.2016 um 21:34 Uhr |
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| Gernot |
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| Hallo mick -
habe ein paar Fotos von meinem Boot hochgeladen. Im Fotoalbum findest du aber unter:
Fotoalbum für TES-Freunde.de > TES 678, TES 720 und TES 550
zahlreiche Fotos von den Boote anderer Forumsmitglieder.
Mein Boot hat übrigens (ohne Motor und Motorakkus) 2050 kg. Je nach Zugfahrzeug spielt also auch das Gewicht eine Rolle bei der Entscheidung ob du viel Holz im Boot haben willst. Als Anhänger habe ich den Harbeck BT3500 gewählt um genügend Reserve zu haben - dieser hat auch 580 kg Eigengewicht.
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| O
02.04.2016 um 23:54 Uhr |
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| mick |
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| " Je mehr du suchst und vergleichst, desto mehr Fragen musst du für dich selbst beantworten."
Genau...vielen Dank...ich muss noch mehr denken..
ich komme bald zurück für neue Frage
Gusse Mick
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| O
02.04.2016 um 23:58 Uhr |
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| flask |
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Nachrichten : 830
| Hallo Gernot,
deine Tes sieht wunderschön aus. Fast so schön wie meine. 
Mal zwei Fragen, hast du gar keinen Ankerkasten oder nur einen sehr kleinen? Auf einem Bild kann man erkennen, dass von der Bugkoje dort ein Stauraum ist. Oder habe ich mich getäuscht?
Stören die Schalter im Salon nicht, wenn man sich dort zurücklehnt? Kommt die Person nicht dagegen oder bleibt man nicht ab und zu mit etwas dort hängen?
Gruß
Carsten
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| O
03.04.2016 um 12:56 Uhr |
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| Gernot |
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Nachrichten : 159
| Hallo Carsten - danke dass dir unser (gemeinsames Hobby von meiner Frau und mir) Boot gefällt.
Ankerkasten ist vorhanden -aus Sicht Bugkabine befindet sich dieser hinter dem Stauraum. Dieser ist auch groß genug - er beinhaltet eine 3 l Gasflasche, 2 Stück 10 l Kanister, kleine Ankerboje, 8 m Kettenvorlauf + einmal 8m Ankerleine für unser Flachwasserrevier, eine 50m Bleileine, 1-2 Festmacherleinen - und damit ist er noch nicht überfüllt. Ich denke dieser Ankerkasten ist bei vielen TES gleich groß.
Die Schalttafel in der Mitte der Steuerbordseite im Salon finde ich nicht störend - auch die Bank ist geschwungen, weshalb genau in der Mitte (schmalste Teil) kaum wer sitzt. Zudem müsste man sich überstreckt zurücklehnen um mit dem Kopf gegen die Schalter zu stoßen - war im vergangen Jahr jedenfalls nie ein Problem.
Wir sind mit dem Boot und der fast Vollausstattung (uns fehlt lediglich Warmwasser und Heizung) sehr zufrieden. Wenn wir ein neues Boot bestellen würden, würden wir dennoch einige Kleinigkeiten anders bestellen. Mir wurde bei der Suche auf Bootsmessen und bei Informationsmails von Händlern immer wieder erklärt, dass jedes Boot genau nach den Wünschen des Kunden ausgeführt wird. Ist zwar toll - verlangt aber vom Kunden eine intensive Auseinandersetzung mit der Materie. Vielleicht wird's in einigen Jahren mal was mit einer geringfügig größeren Traileryacht - vielleicht der angekündigten TES 25 ?? Mal sehen - derzeit sind wir höchst zufrieden mit unserem Boot.
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| O
03.04.2016 um 20:19 Uhr |
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| flask |
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Moderator
Nachrichten : 830
| Noch größere Traileryacht? Das wird dann aber problematisch mit Gewicht und Breite, denn bei 2,55m Breite ist Trailern auf den Straßen Schluss. Bei mehr Gewicht kommt nur noch ein starker Geländewagen in Frage.
Die Überlegung, etwas größeres zu kaufen, hatte ich auch mal. Nur der Sprung von Tes 678/720 auf Tes 25 ist ganz nett, aber dann würde ich doch gleich eine 10m Yacht oder mehr für die Ostsee und große Fahrten nehmen.
Gruß
Carsten
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| O
03.04.2016 um 20:56 Uhr |
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| skipper1315 |
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Nachrichten : 168
| Jetzt ist die beste zeit ein Boot in Polen zu kaufen,weil der Euro sehr gut steht.
Ich habe letzte Woche in Polen für ein Euro 4,24 Zloty bekommen.
Man kann mit gute Strategie viel Geld sparen.
Mein Tipp für euch.
1. Holt euch ein Angebot per E-Mail
2. In E-Mail muss stehen klare Beschreibung was man will und am bestens paar Bilder rein setzen.
3. Sehr wichtig, E-Mail in polnische Sprache muss sein und nicht durch Google übersetzt.
(Hier kann ich euch helfen.)
4. Unbedingt nach Polen fahren und selbst Geld wechseln. Gleich ganze Summe wechseln
weil nur so bleibt der Preis stabil.
5. Auf keinen Fall in Euro abrechnen.Die Händler berechnen 3,80 Zloty für 1€
Wenn das Boot zum Beispiel 120,000 ZL. kosten wird, brauche ich heute 28,300€ wechseln
Und hier ist der Hacken. Um sicher zu gehen berechnet der Händler 3,80ZL
Weil sie nicht wissen was in 2-3 Monaten wird. Also bei so eine Transaktion muss ich
31580€ wechseln. Das macht 3280€ unterschied. Natürlich für ein reichen deutscher wird
der preis auf 4000€ wachsen. Deswegen am Anfang nicht erkennen sich als deutscher.
6. Marken Produkte wie Instrumente, Kühlschränke, Gaskocher, Waschbecken, Radios sind
in Deutschland billige.Wenn der vertrag unterschrieben ist lasse ich die Sachen
abziehen und liefere ich sie selbst nach.
Aus meine Erfahrung von letzten 8 Jahre der Euro niedrigste stand war 3,13ZL und der
höchste 4,60Zl. 4,0 ZL ist normal.
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| O
03.04.2016 um 21:23 Uhr |
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Nachrichten : 159
| Hallo Carsten -
über die Breite von 2,55 möchte ich nicht gehen - soll ohne Sondergenehmigung trailerbar bleiben. Da ich jedoch mit meiner TES auch schon auf deutlich über 2000 kg bin habe ich sicherheitshalber einen Harbeck 3500 gekauft und mal mit 3000 kg GG zugelassen.
Wie gefällt dir die BALT 26 - müsste sich mit Hänger mit 300O kg Gesamtgewicht ausgehen?
Aber wie erwähnt - bin derzeit mit unserem Boot zufrieden. Mal sehen ob und wie die angekündigte TES 25 wird.
Hallo Roman -
danke für die Hinweise. Derzeit steht bei uns kein neues Boot an - unsere TES ist erst 3 Jahre alt. Aber vielleicht in einigen Jahren - dann komme ich gerne auf dein Angebot zu helfen zurück.
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| O
03.04.2016 um 21:46 Uhr |
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Nachrichten : 830
| Wie mir die Balt 26 gefällt? Ich kenne nur die technischen Maße und ein Testbericht. Für ein bisschen mehr Länge und somit etwas mehr Innenraum ist das aber eine sehr teuere Angelegenheit im Vergleich zur Tes678/720. Weitere Vorteile sehe ich nicht.
Der nächste richtige logische Schritt nach der Tes678/720 sehe ich kein Kielschwerter und kein Außenborder und dafür mit deutlich mehr Gewicht, um die Sicherheit und die Segeleigenschaften nachhaltig zu verbessern.
Gruß
Carsten
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04.04.2016 um 00:37 Uhr |
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Nachrichten : 14
| Hallo
Vielen danck an alle ...Ich habe viel gedacht und gelesen... und habe ich mich für eine neue Tes 720 bei Tes Yacht in Polen entscheiden.... mit innen board motor yanmar, nierosten schwerte, teak holz in cokpit, Kûlhbox mit compressor...und rumpf in dunkel blau!!!
Jetzt  nur warten bis Jully...vielen danck och für eure nette Hilfe...sorry fÜr mein deutschsprache
Grüsse Michel aus Frankreich
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| O
17.04.2016 um 19:16 Uhr |
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Nachrichten : 159
| Herzlichen Glückwunsch
Wäre sehr nett, wenn du ein paar Bilder deines Bootes nach der Auslieferung ins Forums stellst und kurz berichtest ob der Kauf und die Auslieferung problemlos funktionierte.
Liebe Grüße aus Österreich
Gernot
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| O
18.04.2016 um 16:28 Uhr |
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Nachrichten : 1561
| Hallo Mick,
ich habe gerade die Fotos Deiner "Murmure"gesehen.
Ein schönes Schiff! Herzlichen Glückwunsch und viel Spass damit.
Viele Grüße
Reinhard
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| O
26.09.2016 um 20:15 Uhr |
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