| Autor | Seite: 1.3333333333333 von |
| flask |
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Nachrichten : 830
| Skipper1315, Danke für den informativen Beitrag.
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| O
22.03.2012 um 23:25 Uhr |
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| geloeschter_user_11 |
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Nachrichten : 441
| Ich bedanke mich auch bei skipper1315.
Was für einen Schwachsinn lassen wir uns als mündige Bürger und erklärte Demokraten und EU-Wahlvolk ohne Protest gefallen 
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| O
23.03.2012 um 09:11 Uhr |
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| Dori2005 |
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Nachrichten : 91
| | Zitat: |
Was für einen Schwachsinn lassen wir uns als mündige Bürger und erklärte Demokraten und EU-Wahlvolk ohne Protest gefallen
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Hallo Alchimist, meine volle Zustimmung, auch wenn der Begriff EU-Wahlvolk bei mir sofort zu einem erhöhten Blutdruck führt, da gibt es nämlich gar nichts zu wählen, die EU-Kommission ist _keiner_ demokratischen Kontrolle unterworfen und kann wirklich machen was sie will! Das EU-Parlament (was in meinen Augen auch nur pseudodemokratisch ist, da der elementare Demokratiegrundsatz 1 Mensch = 1 Stimme nicht gilt) kann 1xalle 5 Jahre die Kommission insgesamt bestätigen oder nicht und sonst gar nichts.
Sorry für "off-topic" aber bei dem EU-Bürkratiewahn platzt mir oft der Kragen,
ansonsten mit besten Grüßen und immer eine Handbreit WAsser unter dem Kiel,
Dieter
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| O
23.03.2012 um 20:41 Uhr |
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| geloeschter_user_11 |
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Nachrichten : 441
| Dem ist (leider) nichts mehr hinzuzufügen ..... 
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| O
24.03.2012 um 13:43 Uhr |
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| mieko_zh |
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Nachrichten : 26
| Hallo Rolf
Wir haben für unsere TES 720 BT eine CE-Konformitätserklärung erhalten. Wir haben das Boot direkt bei Sivik Bauen lassen uns selbst in die Schweiz importiert. Unter den absolut notwändigen offiziellen Papieren war auch die Erklärung.
Es grüßt,Michael
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| O
27.03.2012 um 22:57 Uhr |
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| sualk |
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Nachrichten : 430
| Hallochen,
nun muß ich meinen Senf auch noch kundtun.
Mit der Viva habe ich erstaunlich alle Papiere bekommen, seltsam, dass es bei einigen Probleme gibt.
z. b. Statement of Conformity (germanischer Lloyd), Konformitätserklärung, Identifizierung, Stabilitätsnachweis usw.usw.
Hänge mal das Statement als Bild mit rein
sualk 
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| O
28.03.2012 um 21:12 Uhr |
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| geloeschter_user_11 |
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Nachrichten : 441
| Einen guten Beitrag zum Thema habe ich auf der Homepage von Bobby Schenk (www.bobbyschenk.de), einem sehr bekannten dt. Weltumsegler gefunden:
Yacht in USA kaufen und in die EU bringen - Lohnt es?
(CE-Zeichen ist das Kreuz bei der Einfuhr von US-Yachten)
P.S. Zu finden bei "Lebenshilfen beim Fahrtensegeln"
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| O
29.03.2012 um 09:29 Uhr |
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| Kdjrui |
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Nachrichten : 41
| Aus meiner Erfahrung:
Beim Anmelden des Bootes beim Wasser- und Schifffahrtsamt Braunschweig zum Erhalt eines Ausweises für Kleinfahrzeuge wurde nach dieser Konformitätserklärung verlangt. Mein Einwand war diese gelte doch nur für Neufahrzuege (meines ist gebraucht). Daraufhin wurde mir mitgeteilt es reicht das alte Kennzeichen mitzuteilen.
Da ich die CE hatte habe ich den dann hingesendet, das ging dann reibungslos.
Fazit, ich würde jedem raten bei Einfuhr oder bei einem noch nicht in Deutschland angemedeten Boot eine CE zu verlangen.
So nebenbei, die neue alte TES 678 segelt prima. Ist jeden Cent Wert 
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| O
02.05.2012 um 08:33 Uhr |
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