Thema: TES 678 in Brandenburg und Frage nach der Außenbordhalterung Schreibdatum: 07.04.2020 um 12:28 Uhr
Nachricht: zu 1. Motorhalterung.
Bei uns war vom Werk aus die SVB Motorhalterung angebaut.
Es gibt die Ausführung auch kräftiger.
Die ist auch gleich im ersten längeren Urlaub, wo wir viel unter Motor gefahren sind, an den Eckwinkeln, die an dem Heckspiegel geschraubt waren, kaputt gegangen.
Einfach von unten in der Ecke im 90 Grad Winkel eingerissen. Die Angaben im Datenblatt stimmen. Nur bis max. 6 PS bei einem 4 Takter und 30kg. Ich hatte damals die Eckwinkel größer und in doppelte Stärke anfertigen lassen und getaucht. Ich wollte keine andere Halterung, weil ich keine neue Löcher in den Heckspiegel bohren wollte. Das was gut ist an der Halterung, der Motor ist schön dicht am Heck. Bei einigen Halterungen ist der Motor seit weit nach hinten raus. Davon würde ich abraten, weil bei ordentlich Wellengang die Schraube dann noch schneller aus dem Wasser kommt.[addsig]
Es gibt die Ausführung auch kräftiger.
Die ist auch gleich im ersten längeren Urlaub, wo wir viel unter Motor gefahren sind, an den Eckwinkeln, die an dem Heckspiegel geschraubt waren, kaputt gegangen.
Einfach von unten in der Ecke im 90 Grad Winkel eingerissen. Die Angaben im Datenblatt stimmen. Nur bis max. 6 PS bei einem 4 Takter und 30kg. Ich hatte damals die Eckwinkel größer und in doppelte Stärke anfertigen lassen und getaucht. Ich wollte keine andere Halterung, weil ich keine neue Löcher in den Heckspiegel bohren wollte. Das was gut ist an der Halterung, der Motor ist schön dicht am Heck. Bei einigen Halterungen ist der Motor seit weit nach hinten raus. Davon würde ich abraten, weil bei ordentlich Wellengang die Schraube dann noch schneller aus dem Wasser kommt.[addsig]